中國所有行業(yè)中互聯(lián)網(wǎng)最火，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中現(xiàn)在共享單車最火，沒有之一。
不信？即便是在信息嚴(yán)重過剩、企業(yè)酷愛公關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)圈中，共享單車也幾乎是天天上頭條的節(jié)奏！這不，過去一周互聯(lián)網(wǎng)江湖最熱鬧的幾件事又雙叒是共享單車。
其一，6月16日，全球智能共享單車行業(yè)首創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車宣布完成超過6億美元新一輪融資，這一數(shù)字創(chuàng)下了共享單車行業(yè)誕生以來的單筆融資最高紀(jì)錄。引人矚目的是，本輪融資由騰訊領(lǐng)投，新引入的戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)投資者包括交銀國際、工銀國際、Farallon Capital等重磅投資人；TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等多家現(xiàn)有股東繼續(xù)增持跟投本輪。南寧網(wǎng)站建設(shè)
其二，6月19日，素來低調(diào)的騰訊控股創(chuàng)始人、董事長馬化騰罕見地和ofo投資人、金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎在朋友圈懟了起來，結(jié)果“小圈子私聊慘遭全行業(yè)圍觀”（騰訊高層自嘲語）。
其三，6月22日，撲朔迷離的“ofo小黃車疑遭對手雇傭水軍抹黑”的公關(guān)暗戰(zhàn)。有人說是摩拜的常規(guī)套路，也有人說是ofo上演苦肉計(jì)，還有人說是小藍(lán)單車挑事兒坐收漁翁之利。眾說紛紜，莫衷一是。真相只有天知道，反正在暗黑森林的中國互聯(lián)網(wǎng)江湖中這都不算什么……
融資戰(zhàn)、公關(guān)戰(zhàn)的口水紛爭撕X當(dāng)然最吸引吃瓜群眾的眼球，但拋開這些紛紛攘攘，我想簡單粗暴地給出如下結(jié)論：
一、穩(wěn)坐中國互聯(lián)網(wǎng)頭把交椅多年的騰訊正在通過摩拜完成“連接”的大戰(zhàn)略。
二、這是共享單車下半場，更是搶灘物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的入口之戰(zhàn)。
三、共享單車，將是未來中國乃至全球智能物聯(lián)網(wǎng)最重要的入口級產(chǎn)品之一。
【大BOSS騰訊重倉摩拜單車】
業(yè)內(nèi)都注意到，騰訊領(lǐng)投了摩拜單車本輪6億美元的融資。
官方稱，作為摩拜單車最重要的戰(zhàn)略投資者和全方位合作伙伴之一，騰訊繼C輪投資、D輪領(lǐng)投摩拜單車之后，繼續(xù)領(lǐng)投摩拜本輪融資，體現(xiàn)其對于摩拜單車的企業(yè)理念、成長速度和發(fā)展前景的認(rèn)同和支持。
如果加上此前微信毫無保留地開放核心資源接入摩拜----是的，從九宮格、小程序到錢包，即便騰訊投資的滴滴當(dāng)時(shí)也沒一下拿到如此之多的資源。小馬哥馬化騰為了站臺不惜一改低調(diào)作風(fēng)對噴VC大佬，騰訊這根本就是All in摩拜的節(jié)奏?。?a target="_blank">南寧網(wǎng)站開發(fā)
馬化騰表示：“騰訊非常認(rèn)同和贊賞摩拜單車的愿景，并看好和支持摩拜單車的未來發(fā)展。過去近一年里，摩拜單車的成長速度突出。騰訊將繼續(xù)開放包括微信在內(nèi)的核心資源，為摩拜單車持續(xù)提供成長動能，助力摩拜單車的創(chuàng)新和業(yè)務(wù)擴(kuò)張?！?/p>
官方口徑總是太嚴(yán)謹(jǐn)晦澀，遠(yuǎn)不如Pony在朋友圈的嬉笑怒罵來的生動直接。我給你翻譯一下就是：“摩拜創(chuàng)業(yè)才一年就干的這么好。給錢給槍，你們?nèi)ゴ颍傊€定你們啦！”
【搶灘物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代生態(tài)的入口之戰(zhàn)】
那么問題來了，騰訊為毛要重倉摩拜單車？
要知道，帝企鵝手握中國PC互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的兩個(gè)最大的超級入口！ PC上是QQ，手機(jī)上是微信，而且DAU（移動互聯(lián)網(wǎng)最重要的指標(biāo)日活躍用戶）排名第一、第二……中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還是“撼山易、撼騰訊難”。我在《雙馬千億對決》系列中寫過，放眼整個(gè)行業(yè)，也只有戰(zhàn)略、融資、運(yùn)營、營銷和管理都牛逼閃閃的阿里巴巴可堪與騰訊一戰(zhàn)！
我的看法，本質(zhì)上騰訊做的一直是“軟入口”。譬如五年前移動互聯(lián)網(wǎng)剛開始時(shí)，大家都瘋狂去做互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)，騰訊卻不為所動。其策略是做好以微信為核心應(yīng)用的平臺，讓用戶和開發(fā)者和用戶都黏在上面了，入口也就自然成了。
但是，面對正狂野來襲的萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)浪潮，它需要一個(gè)物理上的“物聯(lián)網(wǎng)硬入口”。請?jiān)试S我不厭其煩地提醒一下，馬化騰VS朱嘯虎爭執(zhí)的焦點(diǎn)就是“共享單車是否智能，是否雙向通信”。
近年來，因?yàn)榇髷?shù)據(jù)、云計(jì)算、超級計(jì)算機(jī)、機(jī)器人等技術(shù)的突飛猛進(jìn)，人類社會正在迎來一個(gè)“萬物互聯(lián)”的時(shí)代。這波全球物聯(lián)網(wǎng)的大浪潮不僅深刻影響著企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的變革，還將深入影響整個(gè)社會和每一個(gè)人的生活。業(yè)界普遍預(yù)測，物聯(lián)網(wǎng)即將開啟一個(gè)萬億美元的市場。
我認(rèn)為，因?yàn)樽銐蚋哳l、因?yàn)樘焐悄?、因?yàn)楣蚕眵攘?，共享單車正是物?lián)網(wǎng)時(shí)代最重要的入口級產(chǎn)品之一。而從目前來看，摩拜在這方面似乎遙遙領(lǐng)先。
【共享單車下半場，摩拜正在彎道加速】
摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰在本輪融資之后表示：“作為全球智能共享單車首創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，摩拜單車始終以創(chuàng)新模式、創(chuàng)新科技和創(chuàng)新服務(wù)引領(lǐng)著城市共享單車的發(fā)展，與用戶一起不斷創(chuàng)造增長的奇跡，不斷影響和改變著城市交通、環(huán)境和文明，并獲得了一大批認(rèn)同摩拜單車愿景的投資者和戰(zhàn)略合作伙伴的堅(jiān)定支持?！?a target="_blank">南寧微信開發(fā)
這話說的也是含蓄，但核心意思很清楚----“我們家摩拜因?yàn)橹悄?，所以牛逼”。在共享單車的下半場，對摩拜來說，其實(shí)正在逐漸脫離單純的共享單車概念；而是朝著國際化、物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺、大數(shù)據(jù)、人工智能等方向發(fā)展。據(jù)說，摩拜最高層認(rèn)為這是未來和其他共享單車平臺拉開距離的重要超車點(diǎn)。
因此，摩拜單車正攜手全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴，加速推動移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步和實(shí)景應(yīng)用。據(jù)悉，摩拜單車將在人工智能、智能硬件等領(lǐng)域加速戰(zhàn)略布局和技術(shù)創(chuàng)新，提高技術(shù)壁壘、擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，給用戶帶來完美的體驗(yàn)。
另外值得一提的是，摩拜單車正在顯著地加速國際化進(jìn)程，計(jì)劃到2017年底覆蓋全球200個(gè)城市。截至目前，摩拜單車已經(jīng)進(jìn)入北上廣深、成都、新加坡、曼徹斯特等國內(nèi)外超過100個(gè)城市。
就在過去48小時(shí)內(nèi)，摩拜又連續(xù)進(jìn)入日本兩大城市。顯然，借助技術(shù)優(yōu)勢，以及物聯(lián)網(wǎng)布局的完整和領(lǐng)先，摩拜的國際化已經(jīng)輕松提速。
原因很簡單，物聯(lián)網(wǎng)是全球性的，而且共享單車是中國原創(chuàng)且世界領(lǐng)先的少數(shù)核心互聯(lián)網(wǎng)模式，我們有優(yōu)勢。從這個(gè)角度看，摩拜單車的前景不可限量， 在國際化方面準(zhǔn)備將競爭對手甩開。
【結(jié)束語】
我在各種場合都說過，共享單車是2016年中國互聯(lián)網(wǎng)最激動人心的故事，沒有之一?！笆褂枚徽加小保ˋccess but not Ownership），并且不存在像網(wǎng)約車那樣有許多人額外買車專門靠此賺錢，真正體現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的精神。同時(shí)，它也是“人連接萬物”的智能入口之一。
中國互聯(lián)網(wǎng)公認(rèn)有百度Baidu、阿里巴巴Alibaba、騰訊Tencent“三座大山”。李彥宏圈流量，連接人和信息；馬云圈商業(yè)鏈，連接人和商品；馬化騰圈用戶，連接人和人。三英控制力最強(qiáng)、影響力最大、市值最高，被行業(yè)畏懼地稱之為BAT。南寧安卓開發(fā)
而美國互聯(lián)網(wǎng)三巨頭，Google也是以搜索為核心，人連接信息；Amazon也是電商為核心，人連接商品；Facebook也是以社交為核心，人連接人。中美互聯(lián)網(wǎng)三強(qiáng)大道同歸，這不是偶然，而是歷史的必然。
現(xiàn)在，萬物互聯(lián)的智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代又來了，而共享單車就是站在這個(gè)黃金交叉點(diǎn)的入口。站在這樣的歷史高度上看，你才會發(fā)現(xiàn)共享單車這場戰(zhàn)役何其關(guān)鍵、又何其波瀾壯闊！
王冠雄，著名觀察家，中國十大自媒體（見各大權(quán)威榜單）。主持和參與4次IPO，傳統(tǒng)企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型教練。每日一篇深度文章，發(fā)布于微信、微博、搜索引擎，各大門戶、科技博客等近30個(gè)主流平臺，覆蓋400萬中國核心商業(yè)、科技人群。為金融時(shí)報(bào)、福布斯等世界級媒體撰稿人，觀點(diǎn)被媒體廣泛轉(zhuǎn)載引用，影響力極大，詳情可百度。
