這段我明顯的感覺到，街頭的共享單車顏色越來越少了。從五彩斑斕到只剩下黃紅，共享單車的潮起潮落只用了一年時(shí)間。
因瘋狂而開始，必以瘋狂而結(jié)束
從今年6月悟空單車宣布倒閉開始，引爆了一場(chǎng)共享經(jīng)濟(jì)的倒閉潮，3Vbike、町町單車、小鳴單車、酷奇單車、小藍(lán)單車，目前共有6家共享單車相繼倒閉。南寧網(wǎng)站建設(shè)
據(jù)芝麻信用提供的數(shù)據(jù)，粗略統(tǒng)計(jì)造成用戶押金損失已經(jīng)超過10多億元。幫忙代退押金儼然成了黃牛的新產(chǎn)業(yè)，當(dāng)然這非常的不靠譜。
當(dāng)押金難退，老板跑路成了常態(tài)，消費(fèi)者對(duì)小眾的共享單車品牌提高了警惕，投資者更是望而卻步。
押金難退催生共享單車退押金潮，這又進(jìn)一步擴(kuò)大了共享單車的資金缺口，相互作用的惡性循環(huán)，如倒塌的多米諾骨牌，不倒到最后根本停不下來。
ofo和摩拜創(chuàng)始人
共享單車，這是一個(gè)強(qiáng)行被炒起來的風(fēng)口，因瘋狂而開始，也必以瘋狂而結(jié)束。
朱嘯虎：靠錢燒起來的都是偽需求，以后不投燒錢的項(xiàng)目
“好的需求，完全是靠自發(fā)、靠口碑產(chǎn)生出病毒式的傳播?？繜X起來的，基本都是偽需求，我以后不再投燒錢的項(xiàng)目”，一位創(chuàng)業(yè)者笑稱“他之前投的很多項(xiàng)目都很燒錢”。朱嘯虎此前曾在談及ofo時(shí)坦言，“投ofo的時(shí)候不知道這么燒錢?！?a target="_blank">南寧網(wǎng)站開發(fā)
朱嘯虎的感慨可以說道出了目前部分共享單車投資人的心聲：燒錢何時(shí)是一個(gè)頭，盡快合并才是王道，這是共享單車投資圈的普遍心態(tài)。
雖然ofo和摩拜雙雙否認(rèn)，不過作為ofo的投資方，朱嘯虎最近的態(tài)度越來越鮮明：兩家合并才是最好的選擇。在大城市共享單車市場(chǎng)已經(jīng)飽和的情況下，雙方的市場(chǎng)份額差距非常接近，這個(gè)時(shí)候再去拼價(jià)格戰(zhàn)、拼資本沒有任何意義。
投資人認(rèn)慫了，但是創(chuàng)業(yè)者卻不肯服輸
有消息稱，以滴滴為首o(hù)fo的投資方已經(jīng)和戴威的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)發(fā)生了意見分歧，是否是因?yàn)楹团c不合發(fā)生了分歧，還是其它什么原因，我們不得而知，但可以知道的是：投資人坐不住了！
冬天已經(jīng)來了，隨著寒冷天氣的到來，踩單車的人會(huì)越來越少，共享單車的需求也越來越低，這不止是人的冬天，更是共享單車的嚴(yán)冬。幾場(chǎng)大雪過后，又會(huì)死掉幾家共享單車呢？南寧安卓開發(fā)
這場(chǎng)殘暴的歡愉，終將以殘暴終結(jié)，這是一場(chǎng)由資本搏殺出來的狂歡，最終也將迎來殘酷的結(jié)局，有人跑路、有人破產(chǎn)，留下滿大街的破銅爛鐵，隨著時(shí)間流逝，連最后的記憶也消融在歷史的長(zhǎng)河中，直到某天干枯的河床上浮現(xiàn)出一輛生銹的自行車，它的車身上印著依稀可見的二維碼，提醒著人們，原來這塊土地曾經(jīng)發(fā)生過一場(chǎng)驚天動(dòng)地的共享單車大戰(zhàn)。南寧系統(tǒng)開發(fā)
