這次真的要逆天了，快遞員真的要大規(guī)模失業(yè)了！
一個包裹從產(chǎn)地用小飛機(jī)運(yùn)到倉庫，再換成大飛機(jī)運(yùn)到目的地，最后又改回小飛機(jī)運(yùn)到你手里，全程都不用人工了！
我說的是既不用人工收件派件，也不用人工駕駛飛機(jī)，全程采用無人智能技術(shù)。南寧網(wǎng)站建設(shè)
總之，以后再也不用擔(dān)心快遞員粗暴丟包裹了，不用擔(dān)心包裹被拆了，更不用擔(dān)心個別快遞員入室做一些不可描述的事情了！
而且全國任意兩點(diǎn)包裹運(yùn)輸不超過24小時，你還可以自行腦補(bǔ)以下這些畫面：
嶺南的荔枝從采摘到送你手中還掛著露珠，云南的鮮花大規(guī)模采下山再也不用走山路十八彎，東海的海鮮剛出海面就能直接運(yùn)到你的廚房……
這一切馬上就能成為現(xiàn)實(shí)了！因?yàn)樘斓匾惑w化的智慧物流網(wǎng)絡(luò)即將走進(jìn)百姓家里！
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全國首張無人機(jī)空域批文
從2017年初開始，京東CEO劉強(qiáng)東價值4億人民幣的G650私人飛機(jī)總是不斷在北京和西安飛來飛去。
飛機(jī)上沒有奶茶妹妹，也沒有資本大佬，東哥難道變成了自己logo的形象——單身狗了？
非也！他是在談一筆價值萬億、改變時代的生意！
果然！最近京東宣布拿到了陜西全境無人機(jī)空域的書面批文，這是國內(nèi)第一張覆蓋全省范圍的無人機(jī)空域批文。順豐沒有，百度沒有，騰訊、阿里通通沒有！
這意味著從現(xiàn)在開始，從終端配送到干支線運(yùn)輸，全球首個通航物流網(wǎng)絡(luò)馬上就要落地了。
為什么是陜西？因?yàn)檫@是天時、地利、人和共同促成的。南寧網(wǎng)站開發(fā)
無人機(jī)代表的是一種全域空中物流，這是在地面物流日益完善之后，商家們必爭的物流空間。
這個顛覆性大勢不僅被京東看得清楚，也被陜西省政府領(lǐng)導(dǎo)和航天航空行業(yè)也看準(zhǔn)了。因此他們給予了空前的支持力度：為京東無人機(jī)+通航三級智慧物流體系提供完整樣本。
對京東而言，陜西西安是其雙物流中心。因此攜手共建“全球首個低空無人機(jī)物流網(wǎng)”，他們心里都門兒清——雙贏！
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擬軍方設(shè)計(jì)超級無人機(jī)
在拿到首張無人機(jī)空域批文的同一天，京東正式發(fā)布了自主研發(fā)的首款用于支、干線運(yùn)輸?shù)膬A轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)——VT1。
這VT1是什么鬼？比得上大疆的無人機(jī)嗎？納尼？簡直秒殺大疆好不好??！
1、既能飛得遠(yuǎn)，又能帶得多——VT1至少能在攜帶200公斤包裹的前提下飛行200公里以上。而且京東副總裁肖軍發(fā)話：到“雙11”時，京東將推出載重量接近一噸的中大型支線無人機(jī)。
2、無需任何人工操作——機(jī)寬3.7米、長3.4米，自動裝載、自動起飛、自主巡航、自動著陸、自動卸貨、自動返航……一場快遞物流業(yè)的顛覆性革命依然來臨。
3、綜合優(yōu)勢明顯——具備航速高、送件快、占地面積小、垂直升降、可在空中平穩(wěn)懸停等優(yōu)勢。
其中，讓它忽上忽下、忽快忽慢的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)設(shè)計(jì)此前一直用于軍事用途，大名鼎鼎的“波音-貝爾V-22”軍用機(jī)（綽號“魚鷹”）就是采用這個設(shè)計(jì)的。
有軍方技術(shù)的加持，你還怕收不到空中快件？南寧微信開發(fā)
58秒小視頻，搶先圍觀京東VT1！↓↓
如果還有人對VT1的安全性、穩(wěn)定性表示懷疑，那么看到下面這個事實(shí)你就會心服口服了：
早在去年6月8日，京東在宿遷完成了無人機(jī)試運(yùn)營的第一單；同年“雙11”期間，實(shí)現(xiàn)了在北京、宿遷、西安、成都四地同時試運(yùn)營。
今年的“618”期間，京東在宿遷和西安的無人機(jī)運(yùn)營已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。截至8月份，已經(jīng)在西安完成800多架次、4000多公里、14000多分鐘的運(yùn)營飛行。
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干線+支線+末端全覆蓋
2017年一開始，京東就制定了包含干線、支線、末端配送的三級通航無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)布局，從省市到區(qū)縣再到具體街村，立體化覆蓋。
這套體系具體是怎么實(shí)施的？
1 、省一級與西部機(jī)場等集團(tuán)合作，主打干線。京東借助西部機(jī)場集團(tuán)在中國中西部強(qiáng)大的機(jī)場網(wǎng)絡(luò)與航線資源，建設(shè)覆蓋西部的無人機(jī)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)軍物流通航市場。
2 、市一級與韓城市政府合作，主打支線。京東開辟城市無人機(jī)物流示范平臺，建設(shè)覆蓋全市區(qū)的無人機(jī)物流示范網(wǎng)絡(luò)，打造一個支線標(biāo)桿城市。
3 、縣一級與麟游縣政府合作，主打末端：末端重點(diǎn)建設(shè)樣本，依托京東無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)，建立一個農(nóng)產(chǎn)品上行示范縣，以通用航空幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。南寧系統(tǒng)開發(fā)
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1億獎金贊助無人機(jī)比賽
陜西秦嶺，是中國地理上的重要分水嶺，磁場、氣流復(fù)雜。過去，無人機(jī)技術(shù)想飛過秦嶺很難，比蜀道難于上青天還難。
但現(xiàn)在一切難題將不復(fù)存在，因?yàn)橹鬲勚?，必有勇夫?/span>
8月29日，劉強(qiáng)東宣布設(shè)立高達(dá)1億元獎金的無人機(jī)飛躍秦嶺大賽，在2018年6月正式舉行！一場京東攜手陜西省啟動的首屆無人機(jī)大賽重頭戲由此展開。
“我們的目標(biāo)是打造無人機(jī)屆的F1，成為無人機(jī)行業(yè)每年具有國際影響力的科技盛會?！本〇|無人機(jī)研發(fā)總經(jīng)理劉艷光表示：活動將成為集無人機(jī)大賽、高峰論壇、行業(yè)展覽、航空文化活動于一體的國際性航空文化盛會。
三軍未動，糧草先行。南寧網(wǎng)頁設(shè)計(jì)
加之此前一直秘密進(jìn)行的無人機(jī)飛控調(diào)度中心、飛服中心、研發(fā)中心、制造中心等一系列配套技術(shù)與設(shè)施也在這個時候正式宣布落地。可以說京東的天地一體化智慧物流已經(jīng)萬事俱備。
一旦在陜西的標(biāo)桿示范得到驗(yàn)證，剩下的就等全國空域批文了！到那時，我們就能吃到帶著露水的荔枝、散發(fā)泥土芬芳的鮮花、剛出海面的海鮮了！
