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放開那頭耕地的牛
在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)方面，世界工業(yè)強(qiáng)國德國似乎沒有什么建樹。但隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起以及中德關(guān)系的融洽，源于德國的工業(yè)4.0概念在中國也風(fēng)光起來，滬深股市上甚至有了工業(yè)4.0概念股和工業(yè)4.0板塊，各類智能硬件的開發(fā)以及令人應(yīng)接不暇的創(chuàng)客，已經(jīng)站到了風(fēng)口，等待下一次風(fēng)起。
據(jù)說以前海淀圖書城已變身成中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街，每張咖啡桌以及肉夾饃攤位前，都圍滿了與之相關(guān)的創(chuàng)業(yè)者，夢想著自己成為下一個(gè)成功者。
我認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)多與資訊相關(guān)，固然重要，即便沒有，大家的生活也依舊過得好好的。所以，即便漫天飛豬，也不會(huì)對大多數(shù)人的生活產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。
而制造業(yè)則不是，尤其是工業(yè)，更是要腳踏實(shí)地、埋頭耕耘的。如果下一次大風(fēng)被吹上天的都是這些牛，那問題就來了。首先是地由誰來耕，讓豬耕嗎？其次，大家都知道牛兒滿天飛是什么景象。
對于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，即便再肥的豬也能飛上天，但對于人們生產(chǎn)、生活之基礎(chǔ)的工業(yè)，即使是工業(yè)4.0概念，還是放開那頭耕地的牛吧。這活兒還得踏踏實(shí)實(shí)地干。
有人說德國老百姓上網(wǎng)很困難，這也可以管中窺豹地了解德國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)的原因了。當(dāng)然，但這并不能阻礙德國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓其穩(wěn)立歐洲龍頭。南寧網(wǎng)站開發(fā)
我沒實(shí)地訪問過德國，對其互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀沒有發(fā)言權(quán)，但從網(wǎng)上的資訊可以粗淺地了解到，德國的確沒有強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。即使德國擁有歐洲最大的零售商，但電商卻不發(fā)達(dá)，以至于馬云去德國訪問，都找不到合適的企業(yè)家來對談。
檢索得知，“工業(yè)4.0”是德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出的概念。它描繪了制造業(yè)的未來愿景，提出繼蒸汽機(jī)的應(yīng)用、規(guī)?；a(chǎn)和電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后，人類將迎來以信息物理融合系統(tǒng)(CPS)為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)器自組織為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命。
我完全贊同這個(gè)概念及其描述的前景，但難以茍同的是中國各地一股腦地搞的各種工業(yè)4.0研討會(huì)，各個(gè)企業(yè)似乎也在借著“互聯(lián)網(wǎng)+”做戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，似乎有了互聯(lián)網(wǎng)思維，原本不振的實(shí)體經(jīng)濟(jì)一夜間就能滿血再起，一飛沖天。
我恰恰認(rèn)為工業(yè)4.0是一個(gè)慢功夫，更不適合來一股大風(fēng)把原本慢慢耕地的牛也吹上天空。稀薄的空氣承載不住那么多的豬和牛，結(jié)局必然是從云端掉落。
近一段時(shí)間以來中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)不振的一個(gè)重要原因就是股市、互聯(lián)網(wǎng)等虛擬經(jīng)濟(jì)中飛起了太多的肥豬，以及資金成本、人工成本的高位。另一個(gè)重要的原因還是我們企業(yè)自身管理水準(zhǔn)的問題，還不能在現(xiàn)狀中通過管理和技術(shù)創(chuàng)新來闖出一條可持續(xù)發(fā)展的新路。
上個(gè)世紀(jì)70年代的石油危機(jī)同樣給日本制造業(yè)帶來巨大沖擊，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)。那個(gè)時(shí)代沒有其他出路，只有在節(jié)能技術(shù)上狠下苦功，開發(fā)出更省油的汽車。最終，這次巨大的危機(jī)卻變成了日本登頂汽車工業(yè)高峰的機(jī)會(huì)，并將這一優(yōu)勢一直保持到現(xiàn)在。
對急于通過工業(yè)4.0覓得突破之路的中國工業(yè)及實(shí)體經(jīng)濟(jì)，工業(yè)4.0不是靈丹妙藥，更不是保健食品，你必須有扎實(shí)的基礎(chǔ)才能錦上添花。在大環(huán)境難以改善的情況下，先從自身的管理和技術(shù)創(chuàng)新上下功夫，必然會(huì)有收獲。對耕牛而言，在地上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刈咧芤獾?，干嗎非得要飛上天呢？
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靠什么吹起的中國互聯(lián)網(wǎng)颶風(fēng)
來往中日之間，兩邊都有朋友做互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，難免把中日互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀比較一下。整體而言，中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)更有規(guī)模，也更財(cái)大氣粗，而且世界知名企業(yè)也比日本多。
很多人覺得日本的互聯(lián)網(wǎng)不發(fā)達(dá)。打開電腦，發(fā)現(xiàn)日本企業(yè)的Web網(wǎng)頁風(fēng)格古板，缺乏吸引力，這是大家都知道的。至于社交網(wǎng)絡(luò)，更沒有中國的微博、微信有意思，更不用說層出不窮的App了。
其實(shí)不然，日本企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用水準(zhǔn)很高，絕對不在中國之下。App也做得十分的精妙，例如地鐵導(dǎo)航、車站案內(nèi)等，我還沒看到中國有這么細(xì)致人性化的應(yīng)用。
例如，地圖應(yīng)用方面，即使中國做得最好的App，和日本的相比，也還是差了一個(gè)檔次。當(dāng)然，這阻礙不了中國地圖企業(yè)招引大筆的風(fēng)投，擁有令人咋舌的市值或估值，成為行業(yè)巨擘，并迅速橫向擴(kuò)張。
的確，日本互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)缺乏巨擘，最大的電商網(wǎng)站是Amazon，最大的門戶是Yahoo，即使本土的Line，也是韓資公司的產(chǎn)品。我想，除了中國14億人的龐大用戶基數(shù)之外，生活方式和應(yīng)用場景上的巨大差異，也促成了兩國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不同的風(fēng)景。
中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，一半是建立在實(shí)體服務(wù)業(yè)不發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)之上。這個(gè)不用多解釋，從日本地鐵站附近密布的商店和三五十米便有一處的便利店便可判斷，中日兩國在生活便利性上不可同日而語。
當(dāng)然，遼闊的國土面積，高昂的物流成本及各類稅費(fèi)、房租成本等，也讓同一種商品在不同渠道有著懸殊的價(jià)差。
另一點(diǎn)是建立在虛擬生活上的，說得更直白一點(diǎn)，是建立在大家有充足無聊時(shí)間或娛樂至死精神之上的。
在中國互聯(lián)網(wǎng)上，大家似乎都時(shí)時(shí)刻刻地在線聊天，或者秒殺搶購，或者對某一社會(huì)現(xiàn)象評頭論足，或在朋友圈里插科打諢，在微博上發(fā)泄不滿。
當(dāng)然，還有傳說中的大V、公知、五毛總能無時(shí)不刻地拋出足夠吸引目光的話題。甚至企業(yè)高管們更把社交媒體當(dāng)成營銷的戰(zhàn)場，在微博上發(fā)布新品，或和友商相互攻伐。在日本，很少有上述的場景。
在日本，員工的忙碌和敬業(yè)是眾所周知的。在上班時(shí)間甚至不允許打私人電話，在社交網(wǎng)絡(luò)上聊天、上購物網(wǎng)站掃貨，根本就不會(huì)發(fā)生。而導(dǎo)入率極高的MDM(移動(dòng)設(shè)備管理)軟件，更將私人應(yīng)用屏蔽在職場之外。
上個(gè)月帶一個(gè)日本公司老板去一家中國一流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拜訪，看到公司前臺處堆積如山的快遞盒子和頻繁的簽收，極為震驚。在日本是不可能的，前臺甚至只有一臺電話，絕少有私人物品快遞到公司。
然而，正是以上的一切，支撐著中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)這艘巨船。
傳播也是生產(chǎn)力。好吧，我不想否認(rèn)這種產(chǎn)業(yè)支撐的積極意義，但在很多場景下，互聯(lián)網(wǎng)改變的只是傳播方式，并未對實(shí)體經(jīng)營或制造加工有實(shí)質(zhì)性的幫助。買櫝還珠的故事小學(xué)時(shí)就應(yīng)讀過。何為珠，何為櫝，自信滿滿尋找風(fēng)口的創(chuàng)業(yè)者們，對這應(yīng)該有清醒的認(rèn)識。
