雙十一將至，劉強(qiáng)東又扔了個(gè)重磅炸彈， 你只知道大勢已去，卻不知道未來已來！南寧網(wǎng)站建設(shè)
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京東重磅宣布！
北京時(shí)間2017年9月28日，京東放出一個(gè)極其大膽也極富創(chuàng)意的大招：無人貨車送貨！
自動(dòng)駕駛、路線規(guī)劃、主動(dòng)換道、車位識別、自主泊車……
這些曾經(jīng)只是偶爾想想、口頭說說而已的智能黑科技，今天京東無人黑科技家族的新成員——京東無人輕型貨車都一一實(shí)現(xiàn)，并在交管部門指定的固定路段內(nèi)開始路試。
無人貨車，通過搭載的雷達(dá)、傳感器、高精地圖及定位系統(tǒng)，可以提前感知150米外的障礙物，重新規(guī)劃道路。
遇到信號燈，不用怕，前視攝像頭也可以感知！
完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛！自主規(guī)劃路線，還有主動(dòng)換道、避障、車位識別、自主泊車等諸多功能。
無人駕駛+ 感知系統(tǒng) + 新能源，第四次零售革命即將到來，物流運(yùn)輸被重新定義。
未來，無人貨車將全方位推進(jìn)。司機(jī)也將面臨下崗！
你只知道大勢已去，卻不知道未來已來！
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不止無人貨車，還有無人機(jī)！
早在今年7月20日，在聯(lián)想2017 TechWorld大會(huì)上，劉強(qiáng)東闡述了未來無人機(jī)的布局：將在四川建立185個(gè)無人機(jī)機(jī)場，建成后將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)中國的任何城市。
不僅四川，京東還將在陜西建設(shè)100個(gè)無人機(jī)機(jī)場。南寧網(wǎng)站開發(fā)
而在這之前，京東已經(jīng)建成全球首個(gè)無人機(jī)調(diào)度中心，為無人機(jī)常態(tài)化做保障。
京東無人機(jī)調(diào)度顯示屏
更甚者，劉強(qiáng)東還與西安航天基地合作，投資205億建設(shè)全球智能物流。
205億！這是京東成立20年來最大的一筆投資，可見劉強(qiáng)東的決心之大！
京東未來智能物流
在會(huì)上，劉強(qiáng)東還表示，人工智能將催生第四次零售革命，京東12年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)銷售增加10倍。
同時(shí)，人工智能也將使物流成本大大降低，未來京東的員工將穩(wěn)定在8萬人。
什么意思呢？
目前京東員工12萬，也就是說，未來京東將裁員4萬人！而這4萬人，毫無疑問就是最容易被無人機(jī)替代的快遞員。
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不僅劉強(qiáng)東，還有馬云！
馬云的物流倉庫
無獨(dú)有偶，在昨天（7月27日）下午，馬云突然宣布：未來5年將投入1000億建設(shè)全球物流網(wǎng)絡(luò)！
1000億用來干什么？
1、建立更多機(jī)器人物流基地：也許很快，我們將再也看不到人類在倉庫里奔波不息；
2、建設(shè)大量海外倉庫和樞紐：讓中國人一部手機(jī)，躺在床上，就能做全世界的生意；南寧微信開發(fā)
3、讓配送更智能高效：馬上有一輛車發(fā)北京，附近所有到北京的快遞將自動(dòng)集中到此車，讓車滿載不空跑。
阿里智能倉庫
馬云終于打出了王牌！他承諾，未來中國任何地方24小時(shí)送貨必達(dá)，全球72小時(shí)送貨。
而要做到這些，如果仍然按照傳統(tǒng)的人工方式去搬運(yùn)、派送顯然是不現(xiàn)實(shí)的。而這無疑也意味著，未來人工智能將取代普通快遞員的工作。
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“無人”送貨是大勢所趨，快遞員必將淘汰！
未來，隨著電商的普及，中國將會(huì)有越來越多的人選擇網(wǎng)購。按照馬云的說法，一天10億件包裹，不會(huì)超過8年，估計(jì)在6、7年就能實(shí)現(xiàn)。
以平均每個(gè)快遞員每天派100單來計(jì)算，至少需要1000萬快遞員，如果仍然按照傳統(tǒng)的人工方式去搬運(yùn)、派送是不現(xiàn)實(shí)的。
還有一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的問題是：人口紅利結(jié)束后，電商爆炸式發(fā)展，勞動(dòng)力成本越來越高的現(xiàn)象將會(huì)愈加明顯。
聯(lián)想到前幾日日本物流公司雅瑪多陷入勞動(dòng)力短缺、服務(wù)跟不上的危機(jī)，其解決辦法就是漲運(yùn)費(fèi)，結(jié)果一些區(qū)域快遞配送受不了，拒絕和雅瑪多合作。
如果雅瑪多不能解決此次危機(jī)，將產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果，倒閉也是有可能的。
為了不重蹈雅瑪多的悲劇，中國的物流公司必須找到解決辦法，而這個(gè)辦法就是用機(jī)器人來緩解人力成本和提高效率。
劉強(qiáng)東在接受CNBC采訪時(shí)曾說，無人送貨相比汽車等交通工具+人員配送，物流費(fèi)用將下降至少70%！
這是科技的突破，時(shí)代的進(jìn)步，而唯一感到苦澀的就是快遞員了。南寧安卓開發(fā)
快遞員怎么辦？
暫且不說世界，僅在國內(nèi)，根據(jù)從業(yè)者報(bào)告的數(shù)據(jù)，截至2016年初，全國社會(huì)化電商物流從業(yè)人員已經(jīng)達(dá)到203.3萬人。
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再不努力，將無工可打！
其實(shí)任何行業(yè)都在往智能的方向發(fā)展，人工智能和機(jī)器正在取代人類，以越來越快的速度。
快遞員并非第一個(gè)受到?jīng)_擊的工作崗位，金融行業(yè)的信審員們也在經(jīng)歷著被人工智能算法取代的痛苦，未來還會(huì)有更多的工作崗位被人工智能取代。
我們每一個(gè)人都應(yīng)該及時(shí)充電提升自己，防止在行業(yè)洗牌時(shí)，被時(shí)代淘汰。南寧系統(tǒng)開發(fā)
再不努力，你將無工可打！
