AI，正是百度提升核心業(yè)務(wù)與產(chǎn)品的基礎(chǔ)驅(qū)動力。但是，對于AI這場馬拉松比賽，百度除了勇氣，更需要耐心。
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文｜《中國企業(yè)家》記者 焦麗莎 編輯｜翟文婷
李彥宏笑場了，就在今天上午。
2017年第二季度財報電話會議上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在做業(yè)績陳述時，單詞“strong”沒讀清楚，他笑了。南寧網(wǎng)站建設(shè)
笑聲的背后，是百度剛剛公布的第二季度財報帶給李彥宏的興奮感。財報顯示，今年第二季度百度營收為208.74億人民幣（約合30.79億美元），同比增長14.3；凈利潤44.15億人民幣（約合6.51億美元），同比增長82.9%。
財報發(fā)布后，百度盤后股價最高漲幅達7%。時隔兩年，百度股價再度突破200美元，市值逼近700億美元。
令人欣慰的數(shù)字背后是怎樣的邏輯？在之后的分析師電話會議上，美銀美林分析師Eddie Leung提問，“二季度增長的主要驅(qū)動因素是什么？”百度集團CFO李昕晢回答，“公司的其它收入項環(huán)比有增長，其中的貢獻因素有愛奇藝的付費訂閱用戶增長，金融服務(wù)的收入，云計算業(yè)務(wù)的收入，以及其它的服務(wù)費用增長，比如個人云業(yè)務(wù)?！?/span>
在過去的半年甚至一年時間里，百度經(jīng)歷了成長的陣痛，幾乎所有人都在問“百度還能回歸BAT陣營嗎？”甚至在上個月，百度的市值險些被京東超越時，那個老問題再次被拋出，“百度下一步怎么辦？”
或許第二季度的幾個數(shù)字已經(jīng)給出階段性答案。經(jīng)歷過波谷的艱難后的百度，未來走的每一步都是在爬坡。就在今年七月，百度AI開發(fā)者大會上高調(diào)發(fā)布了Apollo和DuerOS兩大開放平臺。毫無疑問，AI正是百度提升核心業(yè)務(wù)與產(chǎn)品的基礎(chǔ)驅(qū)動力。
如果說在此之前，百度的標簽還是一家搜索公司，那么今天，用百度董事會副主席、集團總裁兼COO陸奇的話說，百度是一家AI公司，百度正在All in AI。
百度的底牌
不得不說，財報中的幾個細節(jié)不容忽視。
正如大眾所知，網(wǎng)絡(luò)營銷一直是百度的“現(xiàn)金?！保衲甑诙径纫膊焕?，其中來自網(wǎng)絡(luò)營銷的收入達178.83億元。但是值得關(guān)注的是，百度對網(wǎng)絡(luò)營收的依賴度正在下降，此次網(wǎng)絡(luò)營銷收入占比85.67%，相較去年同期的92.74%，2015年同期的97.9%，占比正在減小。南寧網(wǎng)站開發(fā)
而從今年開年的李彥宏內(nèi)部講話中，就釋放出新的訊號。李彥宏重提內(nèi)容分發(fā)，并且希望結(jié)合移動端和AI技術(shù)，加大在內(nèi)容分發(fā)方面的影響力。
而在第二季度財報中，已經(jīng)初顯成效。在百度公布的數(shù)據(jù)中：百度資訊流產(chǎn)品日活用戶超過1億，Q2百度資訊流廣告收入從一季度底的每日1000萬迅速上漲到了每日3000萬。
陸奇強調(diào)：“第二季度百度核心業(yè)務(wù)和AI驅(qū)動的新興業(yè)務(wù)都取得有重大意義的進展，其中手機百度App與資訊流進展顯著，其活躍客戶數(shù)的穩(wěn)定增長再次證明了百度獨一無二的價值。”
李彥宏口中的另一個高頻詞是“金融“，并且第一次提出將百度金融獨立運營的計劃。他說，2017年第二季度，是百度金融立足智能金融、培養(yǎng)核心能力的關(guān)鍵時期。
百度方面稱，截至2017年二季度末，百度金融可授信賬戶數(shù)突破9000萬，平臺整體放款額較上季度增長60%；在智能財富管理平臺方面，潛在理財客戶數(shù)達到7,000萬，平臺AUM規(guī)模較上季度增長37%。
陸奇也指出，金融是人工智能商業(yè)化最具前景領(lǐng)域之一。百度金融專注于利用百度技術(shù)實力和數(shù)據(jù)資產(chǎn)，打造一套人工智能金融科技?！盀榱诉M一步推動百度金融的發(fā)展，百度正在規(guī)劃一個新的組織構(gòu)架，計劃讓百度金融獨立運營，實現(xiàn)更長期的增長。”
另一個百度
在今天發(fā)布的財報中，百度對下一季度業(yè)績進行了展望：預(yù)計在2017年第三季度，百度的營收總額將會介于231.30億元人民幣（約合34.12億美元）到237.50億元人民幣（約合35.03億美元），同比增長26.7%到30.1%。移除百度游戲影響，同比增長29.1%到32.6%。
雖然，百度All in的AI領(lǐng)域尚未在財報中有顯著體現(xiàn)，但是其布局未來的野心已經(jīng)顯露。就在今年第二季度，百度對未來人工智能的研發(fā)支出為人民幣31.48億元(約合4.640億美元)，較去年同期增長27.7%。
今年七月的AI開發(fā)者大會期間，李彥宏更是高調(diào)的將無人車開上北京五環(huán)路，并在現(xiàn)場拋出百度兩大“殺手锏”——Apollo和DuerOS兩大開放平臺。
百度已經(jīng)正式發(fā)布Apollo1.0，公布了Apollo開放平臺整體戰(zhàn)略與開放路線圖，并推出國內(nèi)首個可量產(chǎn)的車載自動駕駛計算平臺BCU（Baidu Computing Unit）。目前，百度Apollo已經(jīng)吸納超過50家合作伙伴，與戴姆勒、福特、奇瑞、微軟、博世、大陸等國內(nèi)外企業(yè)合作。南寧微信開發(fā)
DuerOS則是百度新一代基于自然語言的人機交互平臺，目前已具備10大類目、超過100+項功能，賦能手機、智能家居、智能穿戴、車載等多個行業(yè)。DuerOS已運行于美的、TCL、Vivo等產(chǎn)品中。此外，百度還宣布收購了位于西雅圖的人工智能創(chuàng)業(yè)公司KITT.AI。
單單自動駕駛領(lǐng)域，百度已經(jīng)交出一份答卷。今年第二季度采集完成30多個城市及城市之間連接高速公路的高精地圖數(shù)據(jù)，累計里程達10萬公里。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品CarLife 5.0目前已搭載在64個車企的308款車型上。
百度財報一出，股價拉升7%。最看重數(shù)字的華爾街，似乎已經(jīng)在百度身上重新燃起了希望。但是對于AI這場馬拉松比賽，百度除了勇氣，更需要耐心。
