導(dǎo)讀 京東和天天快遞，突然上演了一出菜鳥與順豐的戲碼。 文|新浪科技綜合 盡管京東官方一再堅(jiān)持暫停天天快遞服務(wù)是一件正常的業(yè)務(wù)方面的事情，但是此事還是在業(yè)內(nèi)引起了不小的風(fēng)波。南寧網(wǎng)站建設(shè) 一名京東內(nèi)部人士表示，京東此舉“醉翁之意不在酒”：“一方面是由于菜鳥的原因，另一方面，意在逐漸將第三方快遞流量轉(zhuǎn)至京東快遞”。這意味著天天快遞出局可能只是個(gè)開始。 蘇寧副總裁孫為民： 京東，可以做錯(cuò)，不可作惡！ 針對(duì)京東近日暫停與天天快遞的合作、并宣稱天天快遞存在違規(guī)行為，大股東蘇寧的副董事長(zhǎng)孫為民今日發(fā)布微博，表示京東強(qiáng)行切斷與天天快遞的信息接口，原因是蘇寧投資了天天快遞。京東與蘇寧是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 △ 蘇寧電器副董事長(zhǎng)孫為民 孫為民認(rèn)為，快遞業(yè)務(wù)是受人之托，忠人之事，天天快遞的委托人，是電商平臺(tái)上的商戶，商戶付錢天天快遞送貨，天天快遞服務(wù)不好，委托人可以終止合作。委托商戶和天天快遞的合作合同受國(guó)家法律保護(hù)，京東不能凌駕于法律之上強(qiáng)行終止第三方之間的合同執(zhí)行。 另外，對(duì)于京東稱“天天快遞是全網(wǎng)服務(wù)最差的”的說法，孫為民認(rèn)為為誣陷，“天天快遞不是中國(guó)最大、也不是服務(wù)最好的快遞公司，但一定是服務(wù)性價(jià)比很有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。在蘇寧對(duì)接天天快遞業(yè)務(wù)半年多時(shí)間里，通過分享管理經(jīng)驗(yàn)，開放倉(cāng)儲(chǔ)資源、共享干線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升天天快遞的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量。國(guó)家郵政局發(fā)布的今年上半年快遞服務(wù)申訴率統(tǒng)計(jì)中，天天快遞申訴率下降到5.51，成為全行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升最快的企業(yè)?！?/p> 以下為孫為民文章全文： “ 這兩天，網(wǎng)上熱熱鬧鬧地在討論著一件事，京東強(qiáng)行切斷與天天快遞的信息接口，原因是蘇寧投資了天天快遞。京東與蘇寧是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，京東不與天天快遞合作，在意料之中。但理是這個(gè)理，事可不是這個(gè)事。 天天快遞是一家有著23年歷史的第三方快遞公司，服務(wù)著數(shù)百家線上線下商戶，對(duì)接十多家綜合性和垂直性電商平臺(tái)。快遞業(yè)務(wù)是受人之托，忠人之事，天天快遞的委托人，是電商平臺(tái)上的商戶，商戶付錢天天快遞送貨，天天快遞服務(wù)不好，委托人可以終止合作。委托商戶和天天快遞的合作合同受國(guó)家法律保護(hù)，京東憑什么凌駕于法律之上強(qiáng)行終止第三方之間的合同執(zhí)行？據(jù)悉，天天快遞已經(jīng)致函國(guó)家郵政管理部門，希望從權(quán)威部門得到公正的意見。 退一萬(wàn)步講，即使你京東看蘇寧100個(gè)不順眼，就是不想讓天天快遞通過京東的平臺(tái)接活，你至少要做的漂亮點(diǎn)，威逼利誘平臺(tái)商戶，讓這些商戶自己決定是否終止與天天快遞的合作。我挺納悶，京東怎么這么不長(zhǎng)記性，前些日子裝的很委屈的樣子，投訴天貓不讓商戶在自己的平臺(tái)上開店，天貓不是告訴你“別碰瓷”，這是商戶自己決定不在京東開店的。人要是覺得自己有本事，可以霸道，但吃相得好一點(diǎn)。否則，濫用渠道霸權(quán)越俎代庖干涉第三方的自主決定權(quán)，有可能觸及國(guó)家法律和行業(yè)管理的制度底線。 我們發(fā)這個(gè)聲，是想請(qǐng)大家評(píng)個(gè)理，京東是不是把事做錯(cuò)了，沒指望它能改錯(cuò)。不怕賊偷就怕賊掂記，既然京東成心想終止其平臺(tái)上的商戶和天天快遞的合作，它總能想出轍來。但是，京東誣陷天天快遞“是全網(wǎng)服務(wù)最差的”黑鍋，我們不能背。 天天快遞發(fā)展23年來，從一家默默無聞的小企業(yè)發(fā)展到年服務(wù)數(shù)以億計(jì)用戶的全國(guó)性物流企業(yè)，靠的是十萬(wàn)多物流兄弟一單一單跑出來的，靠的是天天快遞日復(fù)一日的努力和對(duì)初心的堅(jiān)持。蘇寧在投資天天快遞過程中，經(jīng)過審慎的調(diào)研考察，在中國(guó)大大小小數(shù)以萬(wàn)計(jì)的快遞公司中，天天快遞能躋身行業(yè)前十位，沒有嚴(yán)格的管理和專業(yè)的素養(yǎng)，也是做不出來的。 實(shí)事求是地講，天天快遞不是中國(guó)最大、也不是服務(wù)最好的快遞公司，但一定是服務(wù)性價(jià)比很有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。在蘇寧對(duì)接天天快遞業(yè)務(wù)半年多時(shí)間里，通過分享管理經(jīng)驗(yàn)，開放倉(cāng)儲(chǔ)資源、共享干線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升天天快遞的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量。國(guó)家郵政局發(fā)布的今年上半年快遞服務(wù)申訴率統(tǒng)計(jì)中，天天快遞申訴率下降到5.51，成為全行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升最快的企業(yè)。 面對(duì)天天快遞取得的這樣的進(jìn)步，京東一句話“天天快遞是最差的”，我們不知道，京東你虧心不虧心。想當(dāng)年，京東為了標(biāo)榜自己的物流有多么好，強(qiáng)哥不惜扮演成快遞小哥，那個(gè)精氣神確實(shí)讓人覺得很美很帥。但別忘了，強(qiáng)哥你才送幾年的貨，你才送幾單的貨。天天快遞十多萬(wàn)快遞小哥，每天少則四、五百萬(wàn)單，多則上千萬(wàn)單，一路送了寒來暑往的23年。他們不想帥酷擺POSE，他們只想忠人之托，他們只想用自己的汗水贏得別人的尊重。 人可以有私利，但還要講公理；人可以做錯(cuò)事，但不可以做惡事。 京東物流回應(yīng)蘇寧孫為民： 請(qǐng)收起您的玻璃心！ 針對(duì)蘇寧副董事長(zhǎng)孫為民對(duì)于天天快遞的文章，京東物流發(fā)言人在微博發(fā)布回應(yīng)，“請(qǐng)您有空多看看網(wǎng)友對(duì)天天快遞服務(wù)質(zhì)量的評(píng)論，這有助于收起您的玻璃心。” 京東物流發(fā)言人表示，京東暫停天天快遞是因?yàn)槊刻炜头蜕碳叶寄苁盏酱罅肯M(fèi)者的投訴，反饋天天快遞時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量問題。從國(guó)家郵政局公布的2016年快遞滿意度排行榜來看：天天在十大快遞公司中排名倒數(shù)第二，在京東平臺(tái)所有合作的第三方快遞企業(yè)中排名最低。這件事的選擇權(quán)其實(shí)并不在京東，而是在消費(fèi)者心中。 京東物流發(fā)言人稱，希望天天快遞改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，并獲取消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)口碑之后，重新回來。京東將定期根據(jù)快遞公司服務(wù)質(zhì)量，去蕪存菁，不斷提升平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量。 “我們也建議孫副董事長(zhǎng)先生，您現(xiàn)在該忙的不應(yīng)該是哭天喊地的叫屈，而是應(yīng)該好好反思一下如何提高天天快遞的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。如果您非要談競(jìng)爭(zhēng)原因，那我們也表個(gè)態(tài)，京東物流非常愿意為包括蘇寧在內(nèi)的所有電商平臺(tái)服務(wù)，而且我們一定會(huì)全心全意服務(wù)的更好。”京東物流發(fā)言人說。南寧網(wǎng)站開發(fā) 附京東物流發(fā)言人全文： 蘇寧快遞：別自絕于物流同行 晚間，蘇寧快遞官方微博發(fā)文嗆聲京東，全文如下： “ 1、我們不忌諱被稱為玻璃心，市場(chǎng)的每一個(gè)反應(yīng)、每一個(gè)用戶的反饋和每一個(gè)商家應(yīng)被尊重的權(quán)利，我們都必須珍視和尊重。市場(chǎng)、商家和消費(fèi)者的聲音，作為有影響力的市場(chǎng)參與者，不可不以“易碎”的心態(tài)面對(duì)。 2、天天快遞有幸，能被京東視為物流領(lǐng)域的強(qiáng)大對(duì)手而被封殺。不僅天天快遞，我們還看到多家快遞公司也陸續(xù)遭到京東的屏蔽、封殺、清場(chǎng)。這是對(duì)整個(gè)中國(guó)快遞行業(yè)的“周一大屠殺”。 開放共享是行業(yè)大勢(shì)。京東封殺快遞公司的目的就是保護(hù)自己的物流。關(guān)停天天快遞只是開始，妄想稱霸的京東物流必將自絕于物流同行。 3、這絕非是偶然事件，而是京東在對(duì)第三方合作伙伴進(jìn)行有目的有步驟的系統(tǒng)化清場(chǎng)。我們相信，還會(huì)有更多的物流商被以“服務(wù)不好”的名義清理，直到所有商家都被迫選擇京東為止。 4、這是京東強(qiáng)迫商家進(jìn)行“二選一”的升級(jí)版。從要求商家強(qiáng)行“二選一”，否則就鎖閉后臺(tái)、強(qiáng)行降價(jià)、無端拉長(zhǎng)付款周期到今日開始直接干預(yù)商家的配送服務(wù)自主權(quán)。京東已經(jīng)不屑于考慮市場(chǎng)反應(yīng)和商家應(yīng)有的自主權(quán)，京東即是霸王。 "京東關(guān)閉天天快遞服務(wù)接口"事件回顧 7月20日，京東宣布將從7月25日起，暫停天天快遞服務(wù)。理由是：在2017年上半年度的綜合評(píng)比排名中，天天快遞很遺憾地在服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度方面都得分較低，位于所有快遞公司中的最后一位，同時(shí)我們還發(fā)現(xiàn)其存在部分違反平臺(tái)規(guī)則的行為。 京東還稱，后續(xù)將持續(xù)與天天快遞保持溝通，并希望其能提高服務(wù)質(zhì)量，并會(huì)依據(jù)其提升方案決定是否重啟合作。 隨后，天天快遞發(fā)布關(guān)于京東關(guān)閉服務(wù)接口的聲明，回應(yīng)稱京東單方面通知商戶停用天天快遞，此前未與天天快遞進(jìn)行任何有效溝通。對(duì)于京東在此事件中給出的荒謬?yán)碛?，深表遺憾。 7月21日，天天快遞相關(guān)人員已經(jīng)向國(guó)家郵政局投訴京東嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序。南寧微信開發(fā) 天天快遞與京東決裂 被蘇寧收購(gòu)起就已注定 界面分析稱，目前京東與第三方運(yùn)力的合作在于，一是自營(yíng)以外第三方商家選擇第三方快遞公司，二是高峰時(shí)期運(yùn)力的補(bǔ)充，三是將干線運(yùn)輸外包給第三方物流公司，四是京東物流倉(cāng)配體系中的商家可選擇“京配”之外的第三方快遞。 今年初，京東欲搭建第三方快遞平臺(tái)，展開了與菜鳥對(duì)快遞公司的“爭(zhēng)奪”。上述京東內(nèi)部人士表示，京東與第三方快遞公司的數(shù)據(jù)對(duì)接并不樂觀，目前只有天天和圓通并未接入京東的電子面單平臺(tái)，早在今年3月份天天快遞便不配合京東的對(duì)接。 天天快遞于今年年初以42.5億元被蘇寧物流收購(gòu)，而阿里是蘇寧的第二大股東，注定了天天的站隊(duì)以及與京東的分道揚(yáng)鑣。 去年年底，京東宣布開放物流，今年4月，京東物流子集團(tuán)正式組建。隨后舉辦一場(chǎng)接一場(chǎng)的商家大會(huì)進(jìn)行“地推”，開始與市場(chǎng)上“倉(cāng)配一體化”的玩家爭(zhēng)奪商家。 從一個(gè)細(xì)節(jié)可以看出一二：7月18日，安利中國(guó)與京東物流集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布自今年9月1日起，京東物流將為安利自有移動(dòng)社交電商平臺(tái)“安利云購(gòu)”，提供面向終端消費(fèi)者的物流配送服務(wù)，并為安利提供店鋪鋪貨等其他倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。 緊接著，7月20日，蘇寧物流也宣布與安利中國(guó)達(dá)成合作，自9月1日起為“安利云購(gòu)”提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、末端配送以及逆向物流等全鏈路的物流服務(wù)。這意味著京東物流與蘇寧物流存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年快遞企業(yè)總體滿意度排名和得分依次為： “ 順豐速運(yùn)（84.6分） 郵政EMS（80.0分） 中通快遞（76.9分） 圓通快遞（74.8分） 申通快遞（74.7分） 韻達(dá)快遞（74.3分） 百世快遞（72.3分） 宅急送快運(yùn)（71.4分） 天天快遞（70.8分） 國(guó)通快遞（65.8分） 數(shù)據(jù)顯示，天天快遞在十大快遞企業(yè)中排名僅在國(guó)通快遞之前。 京東商城與天天快遞“分家”，不少業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，從天天快遞被蘇寧物流集團(tuán)收購(gòu)起，就注定了這一天遲早會(huì)到來。 快遞專家趙小敏認(rèn)為，京東作為強(qiáng)勢(shì)平臺(tái)，相對(duì)來說更有市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，即使暫停天天快遞服務(wù)，也有市面上多種快遞企業(yè)選擇。而對(duì)于天天快遞來說，短期內(nèi)業(yè)務(wù)量一定會(huì)造成影響，但長(zhǎng)期來說，也不排除蘇寧會(huì)用其他方式將自己平臺(tái)的流量導(dǎo)入給天天快遞。對(duì)于其他快遞企業(yè)來說，應(yīng)做好多種準(zhǔn)備，避免對(duì)某家平臺(tái)過度依賴。南寧安卓開發(fā)
