在線音樂產(chǎn)業(yè)：從版權(quán)戰(zhàn)進(jìn)入生態(tài)布局PK階段
“互聯(lián)網(wǎng)下半場”絕對是現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)熱詞，不少行業(yè)都在談已經(jīng)進(jìn)入了下半場，那么就盤點下都有哪些行業(yè)聲稱自己進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)的下半場，也有助于大家理解什么事所謂的互聯(lián)網(wǎng)下半場。
那就先拿小編相對來說的在線音樂行業(yè)作為開始吧。作為中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“最不起眼”但是用戶又普遍“離不開”的服務(wù)，在線音樂一路發(fā)展并不那么順暢。
想必現(xiàn)在大家都十分懷念那個可以無憂無慮免費下載的“盜版”時代，對用戶有利，但對于音樂行業(yè)來說卻是災(zāi)難，也正是因為互聯(lián)網(wǎng)的免費，一度出現(xiàn)“音樂已死”的說法。南寧網(wǎng)站建設(shè)
還好，在在線音樂平臺及國家政策的支持下，那個盜版和免費時代終于一去不復(fù)返了。與之相對應(yīng)，各大在線音樂平臺在爭奪版權(quán)上，也進(jìn)行了一場轟轟烈烈的大戰(zhàn)，在經(jīng)過2015年和2016年上半年的版權(quán)大戰(zhàn)，整個在線音樂市場格局已定，最終形成了騰訊系音樂、網(wǎng)易云音樂、阿里系音樂、百度音樂（太合音樂）。
2017年在線音樂從跑馬圈地的上半場，進(jìn)入到比拼造血能力的下半場，留給在線音樂平臺試錯的機會已經(jīng)不多了。有理由相信，在線音樂的下半場將更加殘酷，完成了產(chǎn)業(yè)鏈條的疏通，投資人已經(jīng)開始期許在線音樂的盈利。能否適應(yīng)下半場的競爭形勢，尤其是在“造星”方面表現(xiàn)出應(yīng)用的市場控制力，將成為在線音樂平臺努力的新方向。
互聯(lián)網(wǎng)手機下半場：創(chuàng)新是根本 手機市場近期被榮耀總裁趙明在移動互聯(lián)網(wǎng)大會上的一番話刷了屏。已經(jīng)連續(xù)3年在GMIC（全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會）上作公開演講他，直言榮耀成為互聯(lián)網(wǎng)手機第一品牌驚喜只是短短一瞬，更多是惶恐、不安?！耙驗檫^去幾年里眾多閃亮的名字成為第一后迅速滑落?！?a target="_blank">南寧網(wǎng)站開發(fā)
趙明稱2016年互聯(lián)網(wǎng)手機遇到前所未有的挑戰(zhàn)，2017年進(jìn)入下半場——互聯(lián)網(wǎng)下半場手機行業(yè)面臨分化挑戰(zhàn)?？梢钥吹綐s耀一直保有適度的危機感，也因此而不斷追求技術(shù)創(chuàng)新。事實上，不止榮耀，小米、OPPO、vivo、金立等國產(chǎn)手機品牌，都在通過不斷創(chuàng)新來吸引大眾的注意，至于榮耀的第一能不能繼續(xù)保持還不好說。
共享單車下半場：將走向共贏
對于入市只有一年之久的共享單車來說，提及它的下半場還為時過早，但卻有情理之中。至少還沒有哪一個行業(yè)的出現(xiàn)，像共享單車這樣引發(fā)資本的如此瘋狂及市場競爭如此厲害。
跟共享單車帶來的便利一樣，它帶來的問題也不少。因此為了讓這“最后三公里”更規(guī)范化，近日，深圳、成都、上海、南京、北京等地相繼出臺文件，擬對共享單車進(jìn)行相關(guān)規(guī)范發(fā)展。
基于此，不少專家認(rèn)為，盡管共享單車發(fā)展時間并不長，但它的發(fā)展已進(jìn)入界定其公共服務(wù)屬性、從共治走向共贏的“下半場。對于新生事物，一方面要預(yù)留足夠的空間任其實驗生長；另一方面，對于暴露的問題要及時解決，不宜簡單地一管了之。南寧微信開發(fā)
除了在線音樂產(chǎn)業(yè)、手機、共享打車等，還有互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、教育、外賣等不少行業(yè)都被外界認(rèn)為都已經(jīng)進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)的下半場，那這些行業(yè)的下半場走向如何，小編會不定期整理與大家共享，敬請期待！
